本文摘要：爱车装有上这个机顶盒一样的东西，就能自动老大你行驶取车了。
爱车装有上这个机顶盒一样的东西，就能自动老大你行驶取车了。你在地下车库爱好者过路吗？特别是在当ShoppingMall越建越大，在地下车库被绕晕是常有的事儿。急得满头汗却去找将近爱车时候，认同很想要它能偷偷地自己驶进来，寻找主人吧？想象一下：在停车场门口，刷一下二维码，“叮“的一声，一个橙红色机器人徐徐走进，你的车就自动驶进停车场。不一会儿，机器人不会在APP上提醒，“您的车已停放在已完成”。
当你逛完商场，出来时再行反复一遍操作者，之后可像提货一样，悠闲地在出口等候爱车自动驶进，整个过程不多达十分钟。这段幻想，如今已变为现实。杭州南山路上，中国美术学院美术馆，一台橙红色AGV自动泊车系统就静静停车在二楼展厅中，它和“新一代动力集中型动车组”在5月8日举办的2018年中国设计智造大奖（DesignIntelligenceAward，全称“DIA”）颁奖典礼上，勇夺了最高奖“金智奖”，分别取得100万元奖金。
DIA早已是第三年举行，在近8000件作品中，最后仅有来自13个国家和地区的42件作品脱颖而出，取得总决赛参赛资格。与此同时，“价值链接——2018中国设计智造大奖佳作展览”也在中国美院美术馆揭幕，像“泊车AGV”这样的“好设计”，在佳作展上都能看见、碰到、体验到。百万大奖赢家都来自中国今年，两件最高奖作品都来自中国。
结尾提及的“泊车AGV”，相结合海康威视多年来的视音频、光学收集与核心算法等领域技术，并将其重复使用泊车机器人系统。看起来最日常的难题，消弭的才是是最必须的社会痛点。在完全相同条件下，使用“泊车AGV”的智能车库，车位数量将比传统车位减少30％－50％，能耗节省60％－80％。
而另一件“新一代动力集中型动车组”，在佳作展上也更有了众多观众。二楼展厅里，这件极大模型很是醒目，背后一张巨幅地图，标记着从非洲到欧洲的若干地名——那都是它将来不会“投身于“的区域。和普通动车组比起，它有什么尤其？“新一代动力集中型动车组”在整体上做到了轻量化改建，它构建多项智能技术，在不必须新的修建新的铁路系统的前提下，成本却能上升30％，并空缺了动车在250－300公里时速之间的市场空白，为老百姓的上下班获取了性价比更高的解决方案。设计师、高级工程师高楠说道，作为本次大赛“重量级运动员”，参予设计这件作品的团队，平均年龄仅有为31岁，且以女性设计师居多。
年轻化和独有的设计专业性，让这个团队在设计中有更加细致的考虑到。“很多细节都经过了反复推敲，比如说内室里面窗沿究竟是拐角还是斜面；车内部表明座位号的车牌都会用液晶屏；全部车顶用的都是无缝拼凑的照明灯，会使人有密封空间的压抑感。
”据理解，目前样车早已批量生产完，未来将普遍应用于国内铁路网。下一步，还打算向东南亚市场及欧洲市场推广。好设计能安顿未来人心除了这些得意的展品，此次DIA大奖佳作展览本身，也是一次卓越的设计。
从美院美术馆一楼到二楼，六个展厅分别以“细胞群组”、“图灵眼睛”、“手与义肢”、“身体形态”、“血脉网络”、“FACE与八门”作为艺文主题。漫游各个区域，就看起来回头在人体系统之中，各个区域被天然连接起来，又具有截然不同的风格特征。展厅各处可见长屏投影、地面投影等交互方式，当然，你也可以亲自动手体验这些前卫的设计。
比如，看起来非常简单的36个一模一样的积木方块，可以精妙地拼成完全所有简体汉字、英文字母及各种创新图形——这是巧而美的“中国积木”，用最多的积木数可以构建无穷的可能性。还有可降解的跑鞋、为老年人如厕专门设计的马桶、为残疾人设计的助力装置等等……在展厅二楼的产业对接会，所有得奖的参赛作品还可以必要与投资方接入。
与往年比起，今年的DIA竞争十分白热化，最后获奖率仅0．5％。“转入前十的作品都是较好构建了对未来的贡献、民生贡献和产业贡献，注目的是社会影响力和行业样板力，这两点是专业评委辨别的目标。
”组委会主席宋建明教授这样说明大赛的评审标准。而在2020-03-29 《2018全国工业设计教育研讨会暨设计中国产业论坛》上，中国美院院长许江在发言中也尤其提及：“我总指出设计不仅指向人的生活，堪称用这种不断更新的生活提倡更为合理的生命方式，打开贤美之志，安顿未来人心。”他说道，前两届中国设计智造大奖标举以东方智性为本，现在早已改回人文热情，具备更为质朴的意义。
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